继5月底举行了芯片点亮仪式后，上海叠铖光电科技有限公司（简称“叠铖光电”）又马不停蹄地于7月初，对超宽光谱叠层图像传感芯片TerraSight进行了自动驾驶“上车”测试。
7月5日，在内蒙古鄂尔多斯试验场，搭载叠铖·利扬超宽光谱图像传感器芯片TerraSight的无人矿卡现场演示了在烟尘、逆光、炫光、透明移动物体等复杂场景下的动态障碍检测和无人驾驶。
在本次测试中尊享配资，测试场模拟了矿山的多种复杂路况，如道路中出现衣物、透明异物、翻浆路面，人员进入道路、车辆加塞、车辆快速切入行进道路以及严重雾霾环境等。在这些场景中，该无人矿卡都实现了有效识别并做出了准确的反应。
比如，在遇到地上的衣物时，搭载了TerraSight芯片方案的无人矿卡没有减速而是直接通过，这意味着矿卡不会再因为道路上衣物等停车或者需要人工干预，从而提升作业效率，也一举超越了市面上大部分的无人矿卡方案。
在7月5日当晚，该无人矿卡还进行了弱光，无光、逆光、炫光等测试演示，矿卡均进行了有效识别并采取正确制动措施，顺利通过测试。
在发布会上，叠铖光电董事长王平表示，感知升级是人工智能全面发展的“变速箱”。“就像汽车的档位，放在二档上时速永远超不过40码，而当你放到5档上时，你最低都得跑到30码！不同的档位代表完全不同的行驶上限和下限！”他进一步解释说，TerraSight的穿透距离较普通视觉芯片高出50倍。
记者了解到，与传统图像传感器仅使用红绿蓝（RGB）三个波段不同，超宽光谱图像传感器能够覆盖从紫外、可见光、近红外、中红外甚至远红外的多个波段，获取数十至上百个光谱维度信息；而基于先进的多层堆叠芯片工艺，通过在同一像素位置捕捉多段光谱，实现对物质成分、深度、温度、湿度等物理属性的图像级融合感知。故而超宽光谱图像传感器具有更强穿透能力、更丰富感知维度、更高准确率、更低功耗及可高度集成模块化等优势。
作为叠铖光电的战略合作方，利扬芯片董事长黄江在发布会上表示，利扬芯片制定了以“独立第三方晶圆测试、芯片成品测试等技术服务”为主体，以“晶圆激光开槽、隐切、减薄等技术服务”为左翼，以“无人驾驶的全天候超宽光谱叠层图像传感芯片等技术服务”为右翼，打造“一体两翼”的战略布局；未来，利扬芯片将聚焦AI、高算力芯片及车规级芯片测试领域，持续加大研发投入，提升技术水平和服务能力。
黄江还特别指出，在利扬芯片与叠铖光电合作中，除了可以享受到来自芯片封装-模组制造端的利润外，利扬芯片也将享受叠铖光电成长过程中按一定可观比例的利润分成，这也预示着未来利扬芯片利润和成长空间很大。
在发布会的圆桌环节尊享配资，东风汽贸数字科技总经理李涛、宇通客车副总工潘勋、煜耀智远创始人闫金城等对搭载叠铖光电超宽光谱图像传感器方案的无人矿卡发展前景进行了讨论。据悉，国内中重卡一年的销量约80万辆，目前保有量约500万辆，其中重卡电动化比例还比较低，未来无人矿卡发展潜力巨大。
尚红网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
沪深京指数
热点资讯
